نکاتی راجع به تحلیل دینامیکی سازه و نحوه‌ی مدل سازی آن در برنامه های تخصصی

مراحل طراحی به شرح زیر است:

1. مطالعه نقشه معماری
2. کنترل درزهای انقطاع
3. استخراج آکس ها
4. استخراج ترازها ( با کسر 10 سانتیمتر برای کف سازی )
5. استخراج نقاط مورد نیاز - Reference Points
6. ساختن از روی یک فایل عمومی ( template )
7. وارد کردن آکس ها و ترازها
8. رسم ستونها در آکس‌های تعریف شده در طبقات و خرپشته
9. رسم تیر در اطراف ستون ها و بالکن ها
10. رسم سقف ها و opening های مربوط به راهپله، آسانسور و نورگیر
11. رسم داکت های تاسیسات و تیرهای فرعی مربوطه
12. رسم سیستم مهاربندی ( دیوار برشی / بادبندی / ترکیبی )
13. x اصلاح صلبیت پای ستونها و دیوارها
14. x اعمال ضرایب اصلاح به ستون ها / تیرها / بادبند ها / دیوارهای برشی
15. x پیدا کردن گروه تیرها و کف بام / طبقات / پارکینگ / راه پله
16. x بارگذاری گروه ها
17. بارگذاری آسانسور
18. اصلاح بارگذاری تیرهایی که دیوار برشی در قسمت از آنها وجود دارد.
19. xx ایجاد Load Case ها در صورت نبودن در template
20. xx ایجاد Load Combination ها در صورت نبودن در template
21. آنالیز مدل
22. کنترل و طراحی ستونها
23. کنترل و طراحی تیرها
24. کنترل و طراحی دیوارهای برشی / بادبندها
25. خروجی گرفتن برای دفترچه
26. خروجی گرفت برای Safe و import کردن فایل درون برنامه
27. اصلاح واحد به kg/cm و save کردن
28. اصلاح فایل متنی با استفاده از داده های قبلی منجمله loadCombo ها و سایر
29. x ایجاد نقاط کمکی برای رسم شناژها
30. اصلاح ابعاد ستون در نقاط دارای نیرو بر روی فونداسیون
31. import فایل جدید
32. مدل کردن فونداسیون
33. اصلاح آیین نامه و سایر
34. طراحی فونداسیون
35. کنترل تنش
36. کنترل معقول بودن میزان آرماتور
37. خروجی گرفتن از نوع dxf و ارسال برای رسم نقشه
38. خروجی گرفتن برای دفترچه
39. پرینت دفترچه
40. رسم نقشه با خروجی های مربوطه از بالا
41. کنترل چشمی نقشه های رسم شده
42. رایت سی دی مربوطه
43. پلات نقشه
44. ضمیمه کردن نقشه های معماری اصلی به نقشه های سازه
45. مهر و امضا کردن مهندس بر روی نقشه
46. مهر و امضا کردن مدیرگروه بر روی نقشه
47. تحویل نقشه به دفتر دار و انجام کارهای زیر توسط وی
48. ارسال به سازمان نظام مهندسی
49. کنترل در سازمان نظام مهندسی
50. رفع اشکالات احتمالی گزارش شده توسط گروه کنترل سازمان نظام مهندسی و ارسال مجدد به سازمان
51. ارسال به دفتر فنی شهرداری توسط سازمان نظام مهندسی
52. کنترل در دفتر فنی شهرداری
53. رفع اشکالات احتمالی گزارش شده توسط دفتر فنی شهرداری و ارسال مجدد به سازمان
54. مهر و امضا شدن در دفتر فنی شهرداری
55. مهر و امضا شدن در سازمان نظام مهندسی
56. تحویل گرفتن نقشه از سازمان نظام مهندسی
57. گرفتن صورت حساب از سازمان نظام مهندسی مربوط به پروژه
58. تماس با مهندس توسط دفتردار و تماس با مالک برای مراجعه و تحویل گرفتن نقشه و تسویه حساب
59. تسویه حساب با مالک بابت 50% دوم طبق صورت حساب گرفته شده و تحویل نقشه به مالک

[ x کمک طراح میتواند این بخش را بصورت اتوماتیک انجام دهد. ]

[ xx کمک طراح میتواند این بخش را بصورت اتوماتیک انجام دهد. (در دستور کار است) ]

( مطابق نشريه 94 برنامه و بودجه )

1. حداقل ضخامت بتن در روي بلوك,5cm است.(يا ¹⁄₁₂ فاصله محور به محور تيرچه ها)
2. براي سقف معمولي با ضخامت 14cm,140ليتر بتن در هر مترمربع مورد نياز است اين در حاليست كه در سقف هاي اجرا شده با تيرچه وبلوك,اين مقدار به حدود متوسط 60 ليتر در هر متر مربع كاهش مي يابد.
3. سقف هاي اجرا شده با تيرچه وبلوك , در مواردي كه بار يكنواخت روي سقف عمل نمايد, بسيار مناسب اند ولي در صورتي كه بار منفرد سنگين يا متحرك و مرتعشي باشد, نبايد سقف تيرچه وبلوك بكار رود, براي كف پاركينگ ها در صورتيكه بار چرخ بيش از 750kgباشد, سقف تيرچه و بلوك مورد استفاده قرار نمي گيرد.
4. در اين نوع سقف ها,تيرچه ها به فاصله حداكثر 70cm (محور تا محور) كنار هم و در امتداد دهانه كوتاهتر سقف قرار مي گيرند.
5. عرض تيرچه ها نبايد از 10cm كوچكتر باشد و نيز نبايد از ²⁄₇ برابر ضخامت كل سقف كمتر باشد.
6. حداقل فاصله دو بلوك دو طرف يك تيرچه ,پس از نصب نبايد كمتر از 6.5cm باشد.

7. ضخامت سقف براي تيرهاي با تكيه گاه ساده ≥ ¹⁄₂₀ ×دهانه ضخامت سقف براي تيرهاي يكسره تكيه گاه هاي گيردار ≥ ¹⁄₂₆ ×دهانه در سقف هايي كه مساله خيز مطرح نباشد مقادير بالا تا ¹⁄₃₅ دهانه نيز كاهش مي يابد.

8. حداكثر دهانه مورد پوشش سقف با تيرچه هاي منفرد نبايد از 8m بيشتر شود (در جهت اطمينان 7m ) ودر صورت وجود سربارهاي زياد و يا دهانه بيش از 7m از تيرچه هاي مضاعف استفاده شود.

9. سطح مقطع ميلگرد كششي براي فولاد نرم , از 0.0025 , و براي فولاد نيم سخت و سخت از 0.0015 برابر سطح مقطع جان تير نبايد كمتر باشد.ونيز از 2.5% سطح مقطع جان تير بيشتر نشود. 16mm ≥ قطر ميلگرد كششي ≥ 8mm اگر ضخامت بتن پاشنه 5.5cm يا بيشتر باشد, حداكثر مقدار بالا به 20mm افزايش مي يابد.

10. فاصله ميلگرد كششي از لبه جانبي بتن پاشنه تيرچه , به شرط وجود بلوك , نبايد از 10mm كمتر و از اسطح پايين تيرچه نبايد از 15mm كمتر باشد.در صورتيكه اين تيرچه ها در محيط هاي باز ادامه يابند, اجراي يك لايه اندود ماسه و سيمان پر مايه به ضخامت حداقل 15mm در زير پوشش ضروري است.

11. 

    • : سطح ميلگرد عرضي
    • : عرض جان مقطع
    • : فاصله دو ميلگرد عرضي متوالي

12. قطر ميلگردهاي عرضي از 5mm تا 10mm متغير است و °45 ≥ θ ≥ °30

13. فاصله ميلگردهاي عرضي متوالي در تيرچه ها , حداكثر 20cm است.

14. قطر ميلگرد بالايي تيرچه هاي ماشيني :

    • براي L=3.0m ← 6mm
    • براي L=3.0~4.0m ← 8mm
    • براي L=4~5.5m ← 10mm
    • براي L=5.5~7.0m ← 12mm

15. قطر ميلگردهاي كمكي اتصال 6mm ميباشد كه در فواصل 40 تا 100 سانتي از يكديگر نصب ميشوند.

16. ضخامت بتن پاشنه 4.5 تا 5 سانتيمتر است و عرض آن 10 تا 16 سانتيمتر است.

17. حداقل تاب فشاري بتن پاشنه , 250 kg/cm² است.

18. مواد تشكيل دهنده بتن پاشنه تيرچه ← شن وماسه تا 12mm ← 1200lit؛ سيمان 300-400 كيلوگرم باز كردن قالبها بعد از 24 تا 48 ساعت مقاومت عملي بتن تيرچه در مدت 10 روز.

19. عرض بلوك معمولا 20 تا 25cm

    • وزن بلوك سفالي 7kg
    • وزن بلوك بتني با مصالح رودخانه اي 11 تا 17kg

20. قطر ميلگرد افت و حرارتي براي ميلگرد ساده , دست كم 5mm و قطر ميلگرد افت و حرارتي براي ميلگرد با مقاومت بالا 4mm

21. حداكثر فاصله بين دو ميلگرد افت و حرارتي 25cm است.ميلگرد بالايي تيرچه در صورتي كه داخل دال 5cm بالايي قرار گيرد بعنوان ميلگرد افت و حرارتي منظور ميشود.

22. با وجود طرح تيرچه ها با فرض تكيه گاه ساده , لازم است فولادي معادل 0.15 سطح مقطع فولاد وسط دهانه (فولاد كششي) در روي تكيه گاه اضافه گردد. ( حداقل تا فاصله ¹⁄₅ دهانه آزاد از تكيه گاه به طرف داخل دهانه ادامه يابد ) ( در آيين نامه امريكا اين مقدار 0.25Ln براي دهانه انتهايي و 0.3Ln دهنه داخلي از هر طرف )

23. براي جلوگيري از پيچش تيرهاي T و براي توزيع يكنواخت بار روي تيرچه و بلوك و در محلهايي كه بار منفرد موجود است , كلاف مياني بتني در جهت عمود بر تيرچه ها تعبيه ميشود.حداقل عرض كلاف مياني , برابر عرض بتن پاشنه تيرچه و ارتفاع أن برابر ارتفاع سقف است. براي دهانه كمتر از 4m و بار زنده سقف كمتر از 350 kg/cm² به كلاف مياني نيازي نيست.

    • اگر LL≤350kg/cm² و L≥4m ← يك كلاف مياني
    • اگر LL≥350kg/cm² و L=4~7m ← دو كلاف مياني
    • و L≥7m ← سه كلاف مياني
    • حداقل سطح مقطع آهن هاي طولي كلاف برابر نصف مقادير ميلگرد كششي تيرچه هاست.
    • در مورد ميلگرد آجدار اين مقدار 6mm ودر مورد ميلگرد ساده 8mm است.
    • آيين نامه امريكا پيشنهاد مي دهد كه از ميلگرد Ф12 يكي در بالا و يكي در پايين كلاف استفاده شود.

24. فاصله شمع بندي و قالب بندي در جهت عمود بر تيرچه ها 1 الي 1.2 متر است. (با خيز مناسب ¹⁄₂₀₀ دهانه به طرف بالا )

نکات ویژه در خصوص مدل کردن سازه توسط نرم افزار Etabs که عملکرد و هزینه‌ی سازه را بهبود می‌بخشد

نکات ویژه در خصوص مدل کردن فونداسیون سازه توسط برنامه Safe